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2023

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臺車線輸送設(shè)備日常維護(hù)與保養(yǎng)

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 　　臺車線主要用來完成其物料的輸送任務(wù)。在倉庫生產(chǎn)車間和包裝車間周圍的場地，有一系列由許多帶式輸送機(jī)和輥式輸送機(jī)組成的輸送鏈，它們首尾相連，形成一條連續(xù)的輸送線。在物料的出入口處，有貨叉裝置、升降機(jī)和地面輸送線。這樣就在倉庫、生產(chǎn)車間、包裝車間形成了一個封閉的循環(huán)輸送線系統(tǒng)，可以同時順利到達(dá)各個生產(chǎn)崗位。在進(jìn)入輸送線系統(tǒng)之前，生產(chǎn)過程中使用的所有相關(guān)材料、零件、組件和成品包裝在帶有條形碼的托盤箱中。在生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出的生產(chǎn)指令的作用下，裝滿物料的托盤箱從的入口進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。

　　臺車線運(yùn)行時輸送帶跑偏是常見的故障問題之一。跑偏的原因有多種，其主要主要原因是由于安裝位置精度低和日常的維護(hù)進(jìn)行保養(yǎng)差。安裝施工過程中，頭尾滾筒、中間托輥技術(shù)之間可以盡量在同一研究中心發(fā)展線上，并且能夠相互學(xué)習(xí)平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。

　　臺車線在使用過程中，如果出現(xiàn)偏差，請進(jìn)行以下檢查，以確定原因并進(jìn)行調(diào)整。輸送帶的零件及處理方法有：

　　(1)檢查惰輪橫向中心線和帶式輸送機(jī)縱向中心線之間的錯位。 如果偏差值超過3mm，則應(yīng)使用惰輪裝置兩側(cè)的細(xì)長安裝孔進(jìn)行調(diào)整。 特別是傳送帶傾斜到哪一側(cè)，輥組的哪一側(cè)沿傳送帶前進(jìn)方向向前移動，或者另一側(cè)向后移動。

　　(2)檢查安裝頭尾框架的兩個平面的偏差值。如果兩個平面的偏差大于1毫米，則兩個平面應(yīng)在同一平面內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。滾筒調(diào)整方法是: 如果輸送帶偏向滾筒的右側(cè)，滾筒的右側(cè)應(yīng)向前移動或軸承座靠背的左側(cè)，如果輸送帶偏向滾筒的左側(cè)，滾筒左側(cè)的殼體應(yīng)向前移動或軸承座靠背的右側(cè)應(yīng)向后移動。尾鼓的調(diào)整方法 正好與頭鼓的調(diào)整方法相反。

　　(3)檢查物料在輸送帶上的位置。如果物料沒有集中在輸送帶的橫截面上，輸送帶就會偏離軌道。

　　如果企業(yè)物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之也是亦然。在使用時我們應(yīng)盡自己可能的讓物料進(jìn)行居中。為減少或避免出現(xiàn)此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變以及物料的方向和位置。

　　臺車線輸送帶在生產(chǎn)運(yùn)行過程中產(chǎn)生滑動的原因很多，運(yùn)行中常見的處理方法如下：

　　1.是食品輸送線的輸送帶負(fù)荷過大，超出了電機(jī)的承載能力，這樣就會打滑。此時，應(yīng)減少輸送材料的運(yùn)輸量，或增加輸送機(jī)本身的承載力。

　　2.是食物線開始得太快，導(dǎo)致滑動。此時應(yīng)慢速啟動或再次點(diǎn)擊兩步后重新啟動，也可克服打滑現(xiàn)象。

　　3.是初張力太小。原因是企業(yè)輸送帶在自己離開滾筒時的張力控制不夠，所造成這種輸送帶的打滑。此時進(jìn)行處理的方法是調(diào)整需要拉緊裝置，加大初張力。

　　4.滾筒軸承損壞，不轉(zhuǎn)動。原因可能是積塵太多或沒有及時修理更換已嚴(yán)重磨損不能靈活轉(zhuǎn)動的零件，導(dǎo)致阻力增大而打滑。

　　5.防滑現(xiàn)象造成臺車線傳動輥與輸送帶之間的摩擦不夠。大多數(shù)原因是輸送帶上的水或潮濕的工作環(huán)境。應(yīng)該在鼓中添加一些末端松香。

　　以上介紹的就是臺車線輸送設(shè)備日常維護(hù)與保養(yǎng)，如需了解更多，可隨時聯(lián)系我們!我公司有多年的經(jīng)驗(yàn)，隨時期待您的加入




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